Fondarea

Actul de nastere al "Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino" a fost semnat la 11 iulie 1899,  la Palazzo Bricherasio din Torino.

Dintre membrii consiliului, Giovanni Agnelli a fost cel care a iesit in evidenta in cadrul grupului de investitori prin hotararea si intuitia sa vizionara, fiind de altfel ales si Director Executiv al companiei in 1902.

Inaugurarea primei fabrici

Prima fabrica a companiei, inaugurata pe Corso Dante in 1900, avea 150 de angajati si a produs la inceput un numar de 24 de masini, inclusiv modelul 3/12 HP, ce nu era dotat inca cu marche-arriàrre.

Sigla FIAT, ovala pe fundal albastru, desenata de Biscaretti, a fost adoptata in 1904.

Primele victorii in competitii

La prima editie Giro d'Italia Automobilistico, 9 masini FIAT sunt aliniate la start si toate vor trece linia de sosire.

In 1902, modelul FIAT 24 HP, prima  masina de curse FIAT, pilotata de Vincenzo Lancia, a castigat cursa pe parcurs ascendent Sassi-Superga, in timp ce Giovanni Agnelli la volanul unui FIAT 8 HP a reusit un record la al doilea Giro d'Italia Automobilistico.

Expansiunea in afara Italiei

Inca de la infiintare, FIAT a dovedit a avea un simt special pentru detectarea celor mai promitatoare piete, in 1908 infiintandu-se FIAT Automobile Co. in Statele Unite.

In aceasta perioada, compania a continuat sa se extinda, infiintand firme noi cu functiuni specifice.

Productia a crescut si a fost extinsa pentru a nu include numai automobile, ci si vehicule comerciale usoare, motoare navale, camioane si tramvaie.

Reinnoirea gamei

In doar cativa ani, FIAT a revolutionat complet gama de produse si, pentru prima data, pe masinile produse au fost montate acumulatoare electrice.

A fost introdus axul cardanic patentat. Masinile FIAT au continuat sa isi adjudece victorii in competitii, inregistrand o serie de recorduri.